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MotoGP有望在七月底于西班牙Jerez站举办闭门赛事
因为疫情导致2020赛季至今无法开赛的MotoGP,在今天终于传出一则令车迷振奋的好消息,根据MotoGP官网表示,西班牙安达卢西亚地方政府、MotoGP主办单位Dorna联手向西班牙政府提交一份提议,希望能在7月19日与26日于Jerez赛道举办两场MotoGP赛事,以及8月份举办WSBK赛事。长时间没比赛可看,不只车迷等到无奈,就连车手们也闲到发慌西班牙安达卢西亚地方政府副总统Juan Antonio Marín、赫雷兹市长Mamen Sánchez Díaz以及Dorna CEO Carmelo Ezpeleta在今日(5/7)进行了线上视讯会议,讨论向西班牙政府提议于7月底在Jerez-Angel Nieto赛道举办WSBK和MotoGP的闭门赛事的相关事宜,会后三方决定向西班牙政府正式提出申请,如果顺利通过,那2020赛季的MotoGP赛事将有望顺利在7月底正式在Jerez赛道重启。原本寄望在这季观察竞争力决定是否继续跑的Rosssi来说,这将会是一个好消息今年的MotoGP赛季自从开幕的卡达站之后,目前陷入完全停滞的状态,再加上前阵子MotoGP官方正式宣布取消原本将在6月21日、6月28日和7月12日举办的德国站、荷兰站和芬兰站,不过目前看来,如果西班牙的疫情在暑假期间能持续受控,那MotoGP将很有机会在7月底顺利在西班牙Jerez开幕灯灭起跑。
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Crutchlow:我在MotoGP的故事尚未结束
本田于周一正式公布了未来两年的MotoGP车手阵容,Pol?Espargaro与HRC签约至2022年,将加入Repsol?本田厂队与Marc?Marquez搭档。另外HRC也与Alex?Marquez延长合约到2022年,并且确定Alex明年下放到LCR?本田车队以及Cal?Crutchlow将离开车队结束长达六年的合作关系。
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对于Cal?Crutchlow的离开,Repsol?本田车队经理Alberto?Puig在接受motogp官网访问时表示,Cal是位替HRC付出很多的车手,协助本田拿了很多颁奖台,最重要的是Cal协助了本田开发赛车。是位独一无二很棒的车手,只是很不幸没有多的赛车提供,本田会铭记Cal所做出的贡献。Alberto也说本田在WorldSBK有一支车队,如果他想考虑这个选项,永远有机会给他。
对于这局面,Cal?Crutchlow在接受BT?Sport访问时说道,“三个月前我就知道这情况。所以我动了起来,来继续骑车。就像我说过的,去年底今年初我想要继续骑车,在MotoGP中继续骑车的情况看来很正面,我们会来评估状况,当更多事情变得更清晰一点时。
不过整体来说这状况并没有让我很惊讶。我很久以前就知道会发生这样的事。我们也必须牢记我与LCR度过了一些很棒的日子,这将是我与他们的第六个赛季。我在MotoGP中的三场胜利就是与这支车队,还有很多的颁奖台。对于那我要感谢他们,因为我们一起制订了很棒的计划。多年下来我认为这是巨大的成功,今年我将再次为他们全力以赴。
但最终故事还没有结束,因为中上在LCR尚未确定,我知道Lucio想保有我。所以故事还没有结束,我在MotoGP中的故事也还没有结束。我感觉很好,感觉很强。上次我完赛,在澳洲站中我在Marc?Marquez后排第二位。所以我还是有竞争力,仍旧饥渴,意志坚定。我迫不及待要来看看这赛季会怎样。”
至于去Aprilia厂队的这个选项,Cal?Crutchlow在motorsport的报道中表示,“我想如果有机会可以去Aprilia骑车,对我来说应该会是一个很棒的交易。我想是会让我很兴奋的事情。它是个有趣的专案。”
究竟Cal?Crutchlow在MotoGP中的故事是到尾声了,还是有新一章节,我们就继续看下去吧。
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MotoGP捷克站,KTM菜鸟勇夺生涯首冠
▲虽然有工作人员确诊新冠肺炎(COVID-19),不过本周MotoGP世界摩托车锦标赛还是准时在捷克Brno赛道展开。
经过短暂的歇息,本周MotoGP世界摩托车锦标赛来到捷克Brno赛道,在Repsol?Honda主将Marc?Marquez持续缺席下,本田紧急调派测试车手Stefan?Bradl上阵代打,希望能多少保住车队与制造商积分,而其他车手当然也不会放过机会,肯定要在此时拉开年度积分差距,在正赛前就有激烈攻防。
▲Marc?Marquez的右手历经第2次手术,本周捷克站只得缺席。
在赛季首站就摔断右手肱骨(上臂)的Marc?Marquez,虽然上一站试图出赛,最后却因伤势无力而宣布退赛,但其强大意志力仍让车迷动容;原本预计本周就会回到赛车上,没想到体内固定骨折的金属板居然断裂,不得不紧急进行第2次手术,不仅再次缺席本周赛事,也对卫冕之路增加更多变数。
▲Alex?Marquez(左)成绩仍无起色,HONDA军团成绩也全都不尽理想。
少了Marc?Marquez的HONDA阵营,整个周末都处于相当低迷的状况,其胞弟Alex?Marquez与Bradl虽然身处正厂队,但几乎都只能缴出垫底的成绩,而卫星车队的中上贵晶虽然在FP1拿下最速,不过火力缺乏持续性,还是只能跟队友Cal?Crutchlow一块从Q1起步,最终两人也未能晋级Q2,等于前排完全没有RC213V赛车的身影。
▲连续2周Pole?to?Win的Quartararo,本周排在第2位起跑。(图/翻摄自MotoGP官网)
在周六下午的排位赛中,连续两周杆位夺冠的YAMAHA卫星车队车手Fabio?Quartararo,为了摆脱意图跟车的对手,压缩到冲刺的时间,又在最后拼搏时转倒,最终只得在第2位起跑,队友Franco?Morbidelli则排在边上;而YAMAHA厂队则是工作人员错估时间,让Maverick?Vinales没能及时回到场上,只得饮恨排在第5位,另外KTM的Pol?Espargaro则是未注意黄旗区段而被取消成绩,所以最终本站杆位由Ducati卫星车队的Johann?Zarco拿下,完全跌破众人眼镜。
▲Ducati卫星车队的Johann?Zarco拿下捷克站杆位,可说是跌破众人眼镜。(图/翻摄自MotoGP官网)
周日正赛灯灭起跑后,Quartararo虽然率先冲进第一弯,但被队友Morbidello反超,同时Aprilia的Aleix?Espargaro也从后方杀上第3位,其胞弟KTM的Pol?Espargaro则是和队友Brad?Binder上到第4与第5位,至于杆位起跑的Zarco则是一路掉到第6位。
▲Quartararo虽然有着不错的开局,但最终未能完成3连胜的霸业。(图/翻摄自MotoGP官网)
对于要试图连续3站连霸的Quartararo来说,这周可说是相当不顺,尽管开局看起来还算理想,但始终追不上前方领跑的队友,接着就开始受到后方强力挑战,到比赛中后段不断丢失位置,最终只能以第7位作收;而杆位的Zarco则试图向前挺进,尽管一次导致Pol?Espagaro出局的碰撞,被大会判罚长圈处罚,Zarco仍是用「极快」的速度完成处罚,并未丢失位置,比赛尾声也成功抵抗Suzuki车手Alex?Rins的强力攻击,保住季军的位置。
▲Morbidelli在前方领跑大半场,但最后还是被Binder超过,只得以亚军作收。(图/翻摄自MotoGP官网)
而最让人惊奇的,则是KTM的菜鸟「翻桌哥」Brad?Binder,在Morbidelli看似稳定领跑时,Binder不断缩短两人差距,并在比赛剩下9圈时成功超越,接下来便以稳定的速度拉开差距,最终稳稳拿下本站冠军,而Morbidelli则以亚军作收,表现也算不俗。
▲从第7位起跑的Binder,最终成功拿下捷克站冠军,也是菜鸟年的生涯首胜。
捷克站结束后,虽然Quartararo未能登上颁奖台,但年度积分仍以59分排在领先位置,队友Morbidelli也以31分站上第3位,?YAMAHA厂队的Vinales则以42分排在第2。?
世界摩托车锦标赛2021年8月8日 世界摩托车锦标赛 施蒂里亚大奖赛 排名情况
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