大家好，今天小编为大家分享理想ONE买了后悔死了，让我们一起看看吧。
头脑发热，刚买一个110，开起来没理想one舒服，内饰和车机更不能和理想比。冲动是魔鬼，后悔中。
买理想后悔了的十大后悔理由
发动机、舒适感欠缺、减震不好、动力3.0低功率水平、价格、驱动方式、自动驾驶、非智能化、语音识别准确率不高、续航焦虑。
1、发动机。理想ONE搭载的这款1.2T发动机拖后腿了，其低速运转的噪音较大、热效率较低等缺点，让理想ONE在热车和冬季增程器频繁启动时候，车内的噪音较为明显，其馈电油耗也较高。如果换上一台更出色的发动机，理想ONE的表现或许将获得质的提升。
2、舒适感欠缺。理想ONE的座椅填充物偏硬，虽然经过了一次升级，但是依然偏硬。
3、减震不好。理想ONE的底盘缺乏一些厚重的高级感，对于路面上小振动的过滤不是很彻底，经过一些大的颠簸时，余震也比较多。
4.动力3.0低功率水平。油耗综合路况优势不明显，工信部8.8L，各种中大型suv工信部综合油耗也就8-9L。同路况测评（媒体的均速30km/h）下，中大型也就10个，理想还是8个。高速理想油耗偏高，油箱小续航里程短，120km/h要十几个油。
5.价格，补贴后32.4万的价格可以劝退大多数人，国产的品牌卖bba的价格，品牌认知度低。
6.驱动方式，纯电续航并不高，在电用完的情况下发动机介入发电，电动机在驱动轮胎这种方式不比发动机硬链接驱动轮胎的效率要高。
7.自动驾驶，目前市场上大部分都是L2自动驾驶技术，本质上没有大的区别。
8.非智能化，并非几个物理按键变成平板电脑就是智能化了，语音方面使用腾讯和科大讯飞，都是实力企业。
9.语音识别准确率不高，同时，单色的氛围灯明显不够出色。加上座椅腰部设计设计不妥当以及偏大的风噪，使得部分车主的体验并非十全十美，一些配置也显得中规中矩。
10.容量偏低的油箱还是没法完全根治续航焦虑，增程式电动车与纯电动、混合动力、插电混动相比没有任何优势，这一点和纯电动车对比好像优势也不是很明显。
拓展资料：
理想one是汽车之家创始人李想于2015年7月创办的车和家旗下品牌，2018年10月18日，备受瞩目的理想智造ONE正式发布。2019年更名为理想。
理想one新车还能不能买？
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智能化方面全系标配了NOA导航辅助驾驶系统，前挡风玻璃上有一颗800万像素的摄像头，拍摄角度达到了120度，老款车型的像素仅有130万，拍摄角度是52度，可以在一定程度上提升车辆收集路面的信息。并且还配有5个毫米波雷达，监测范围可以提升到150度，距离为110米，全车搭载了两块地平线的征程3芯片，让其运算能力再进一步提升。
动力部分，这台车搭载的是一台1.2T的增程器，它并不直接参与驱动车辆，而是在车上充当一个充电宝的身份，前后轴都搭载了一个电机，组成双电机的驱动形式，不过后电机则换成了华为的三合一电机，功率有所提升，不过马力却有所下降，最大马力为330匹，最大扭矩为455牛米，官方的百公里加速为6.5秒，这个加速成绩对比同级别车型还是比较有优势的，推背感十足。悬挂方面，这台车的悬挂回弹舒适，很明显是家用车的取向，面对大小颠簸的时候都能过滤得很充分，顶多只能听到轮胎和地面接触时所产生的声音，几乎没有什么存在感。