国外改装车基本上都没有什么事，怎么在中国就管得这么严？
国外有一套很完善并且严格的体系。
首先来决定你的车是否能够上路并不是单纯的看是否原厂，而是从外形、灯光、轮胎等各方面来检测，只要达到规定，就可以上路，哪怕你是自己组装的车子。（国外骨灰级车友基本都是自己用零件造车）
其次，各种汽车和零件都有完善的检测体系，不会像中国那样规定几年就报废，而且检测其车况是否适合上路。零件也绝少有山寨货次品货，直接决定了改装车的质量。
中国基本以一刀切方式来管理，一律不许一律不准，加上几年必须报废，所有的规定都是落后的管理方式。
现在的改装汽车为啥一直都被严控？
诚然国内一直以来的汽车改装文化并不成熟，而且对改装车也是一直处于严打的状态。已经风靡世界的改装文化真的就得不到国内认可吗？还需要从以下几点来看。
汽车发展时间短
中国的汽车发展时间短，这是不争的事实。在二三十年前，对于汽车了解还是较少的，除了主流性的车型可以大致认识，一些少数汽车品牌都有可能认不清。就好像以前网上流行的一个段子：“今天又被交警拦住了，非要说我这辆福克斯RS是改装车，弄了半天终于解释清楚才放我走了。”从这里就可以看出来了，改装车在那个年代是容易招惹麻烦的，所以基本上改装车不多，对改装车进行严打也可以理解了。
主流认知差异
美国讲究的是自由，在改装汽车方面也是放得较宽。而在中国，一辆汽车最开始的时候就是身份与地位的象征，有时往往还成为富人之间相互攀比的工具。长久时间的积累下来，人们对于汽车更多的是看中其品牌，改装车只能说是好看而并没有多大用处，别人还嫌弃你太吵。在这种情况下，哪怕有一些汽车改装爱好者根据个人的喜好进行改装汽车也依然只能成为小圈子，那么对改装车得不到大力传播也是理所当然了。
改装带来安全隐患
改装汽车太难管，改装行业不是一般的维修行业，因为不是必须性的所以没有建立规范，一方面没有标准的分类改装标准，另一方面对于汽车改装很多人没有系统的学习。所以在这种情况下，改装出的汽车往往存在很大问题，例如汽车灯本来是红色的较为显眼，非要更改为五颜六色的跑马灯一样，在天黑看不清车子的情况下，很容易误认为是提示牌，对于判断汽车距离非常不利。对于汽车应该怎么改，没有一个标准化的规定，所以会产生大量乱象，既对自己开车造成影响，也对别人产生了很大的危险性，所以对改装车严打成了最简单的办法。
改装市场不稳定
有改装就需要新部件，而现在的改装部件只能达到一个情况，物差价贵。这个价贵其实是相对于现在人们财富的情况，毕竟小康生活才是社会主流，这个时候对于一个轮毂就需要近一万的改装车而言，是大多数人都承受不住，当然也有300块的漂亮轮毂，但是质量就很难靠得住了，而且这样的轮毂除了好看以外，也并不能起到其他好的帮助，对于真正热爱改装汽车的人是看不上，但是还是有很多人会选择这个，毕竟这样的轮毂往往很好看，卖这种的商家也是非常多的，而这种危险性一定很高，所以干脆就不容许随意更改，那么肯定对改装车进行严打了。
高手玩家的改装
其实真正的高玩并不是改装底盘、改装灯光这些没有太多实际感受的事情。他们真正改装的是速度、外形，让自己的汽车能够有一个速度上的提升。不过不要担心，这虽然是“非法改装”，但是他们既不会去上牌照也不会上路，只会在旁边的赛道上测试一番，根据测试结果进行新的改进，或者几个汽车改装爱好者聚集到一起，在赛道上比试一番。不过这需要满足两个条件：一，对改装汽车真正的热爱，也愿意不断尝试新的改装方式，而且不上公路。二，需要有钱，有爱好还不行，还要很有钱才能支持的起改装费用。
为什么国内改装车管制那么严 ？改装车文化为什么在中国行不通?
中国人口基数大。改装车并没有质量保证。会增加车祸出现的几率。所以不允许改装车上路。
为什么中国不允许汽车改装？
中国法律并没有禁止改装车只是禁止非法改装和私自改装因为这样的改装行为对于车辆安全和车辆管理有一定影响所以不允许。拓展资料如下：1、非法改装危害：改装车上路存在一定的安全隐患一旦发生交通事故后果不堪设想。如涉及电路改变若改装水平不够容易留下火灾隐患；如果改变汽车底盘结构就会影响到车辆的轮胎、悬架、刹车系统；如果选用的配件质量差容易增大行驶过程中发生事故的可能。很多车辆自燃和发生交通事故都是私自改装引起的事故。2、非法改装车包括：非法改装车即对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装。包括更换关键部件的行为。
为什么国家要严打改装车？
每一个男孩的心中都有对汽车和机械有着热爱和痴迷，都有着一个，和自己亲手改装的爱车一同驰骋的梦想。但是一谈要去实现它，就会挥挥手“算了，算啦……”为什么这样避而不谈，显而易见，在国内改装车的处境很艰难。
很多人买了一辆车之后，感觉对汽车本身不是很满意，就会对车子进行改装。车灯不行，改；保险杠不行，还改；汽车轮毂不行，再改。好不容易改成了自己满意的模样，结果到了车管所年审的时候，被告知必须改成原来的样子，否则年审将不予通过。
其实每一辆车子在出厂的时候，不论从车子整体的美观性还是安全性，都是设计师精心设计的。最重要的是，当你购买一辆汽车的时候，交管局就会给你的车子进行登记，这样就方便交管局进行查验，国家就能更好的对汽车进行管理。因此，我们购买的汽车是不能随意进行改装的。
对于国家监管部门来说，他们对什么改装文化根本不在乎，只在乎改装是否会引起的监管压力增大和社会秩序的混乱。
国外的汽车文化和改装文化多少年了，而国内本身汽车行业没有强大的基础和创造力。如果汽车工业不跟上，而一味的追求改装，未免有点太天方夜谭。
由此引发的中国汽车改装文化最大的阻碍，是“假件儿”。确实，假品牌或者质量不过关的改装零件，目前正充斥着国内很大一部分的改装市场。
为什么国家要严厉打击改装车？
现在许多车主喜欢与众不同，改装他们最喜欢的汽车。虽然改装汽车的外观很吸引人，但它不应该太反复无常。最近，记者从交警部门了解到，目前我市正在进行汽车改装专项整治行动。在市交警大队第一中队，这辆雪佛兰轿车，品牌福建CB292Q，是一辆在市内被警方缴获的改装汽车。
城市交通警察大队第一中队成员林建伟偷偷更换了头灯，更换了两盏氙灯，增加了发光二极管闪光灯，还更换了前保险杠，增加了一个跑车保险杠。排气部分已改为跑车的排气管和排气孔。警方表示，车牌上登记的颜色是黑色，但车主换成了蓝色和黑色。同时，轮胎和轮毂也进行了更换，并且在行李厢安装了一个大功率音箱。这种改装汽车在路上确实很受欢迎，但也存在许多隐患。
林建伟，城市交通警察大队第一中队的一员:除了明显的噪声污染，还有可能引起电路自燃的危险。改造的很大一部分是改造汽车的电路，如果轮胎未经允许被改装，抓地力也会受到影响。同一天下午，第一交通警察中队在该市缴获了三辆改装汽车。这三辆车在排气管和外观上进行了改进。市交警大队第一中队成员林建伟:根据我们的道路交通安全法，车辆被罚款1500元，他(车主)被责令将改装后的部件恢复原貌。
根据公安部《机动车登记规定》的相关要求，机动车所有人变更机动车，必须在交通管理部门规定的范围内，向交通管理部门申请并获得批准，并可对车身的外部和内部进行适当的修改。轮胎尺寸、进气和排气系统等其他修改可能会影响车辆的安全和动力性能，不仅违反法律法规，还会导致车主丧失制造商的相关权利和保险索赔。目前，国内汽车改装行业存在许多问题，如改装专业人员和技术人员短缺、改装件质量参差不齐、无法保证改装质量、存在安全隐患等，提醒广大车主谨慎对待。