前几天北京X7在郑州70度温室，允许车辆站立12小时。这就是北京车40天的“万米海疆”。90万平方公里——北京x7品质极限挑战”一环。70度是什么概念？鸡蛋被放在里面几分钟。对于车辆来说，毫无疑问有很多测试：比如内部部件可能因高温变形、管路橡胶部件可能造成机油运行阻力、发动机运转异常、机器电脑芯片散热困难等。空调的冷却效率降低。
但北京X7在经历了高温舱的烘烤后，整体表现还是令人满意的，手机应用遥控器可以正常启动车辆，遥控后车内温度26度不到5分钟。室外调节器降低。冷却时间最短，车内甲醛浓度和TVOC含量符合国家标准，车的可靠性和安全性稍差。看来北京汽车真的是在这方面努力了。
7月30日，北京X7极限挑战赛来到武汉贤良店。在谈车车间的时候，我也目睹了现场，模拟了郑州站的高温车厢环境。北京X7成功完成挑战。为了进一步体验北京X7的实车，聊聊车，深入试驾体验。
武汉号称“九省”，地理位置四通道。长江和汉江汇合在一起？有一种不愉快的历史韵和文化积淀。多少文人墨客转身，留下佳作。这些感觉也吸引着现代人去踩。然而，武汉有是一个令人印象深刻的称号，它是四大火炉城市之一。有人在最近10年发现，武汉平均气温每24天达到35度，这可能是武汉极限挑战的原因之一。在这个炎热的城市里，没有令人不安的汽车，所以在这段时间里，这座古城的魅力也是非常幸运的。
来到武汉，自然是看着古人拿出无数黄鹤楼，“嗨，黄鹤楼，烟花三月”“黄鹤楼吹管，河城可能倒”在李白的诗中，黄鹤楼因情感和意境而不断变化。送买家孟昊兰有点浪漫，但他引出后也有点艰难和凄凉。即使黄鹤楼不再是今天的第一建筑，黄鹤楼在这些诗句下依然是神。
从蒂伦岛出发，丰富了光谷大道、三环、河南桥的河道，一起接朋友，但是时间和脑袋都没有谈恋爱，暴晒后车内温度很高，真的是一种逃避的方式。好在点火后空调已经降到了舒适的程度，车内也没有什么异响。一方面再次验证了空调的制冷效率，另一方面也得益于北京X7的材质。优秀的材料。纳帕皮革区保证了舒适的触感，VOC达到了国际领先水平。配负离子发生器、汽车空气净化器等。机舱内的空气质量达到了五星级的健康标准。在设计中，各种模拟验证汽车气味实验室，试图引发气味萌发，有效避免人体带来的安全隐患。
在路上，你可以体验到驱动力。这个时候路上车流量不多，速度可以送到。北京X7搭载1.5TD涡轮增压发动机，最大功率138kW，峰值扭矩275nM，匹配7速双离合变速箱。数据也在同类型前列。实际驾驶过程中，性能也很强劲，油门响应及时，发动机的匹配和传动也很平顺，可以感受到源源不断的动力输出，很自信。大部分人绝对够用。
而且整车底盘也很不错。灵活性很灵活，车辆跟踪很好。没有其他SUV车型有那种又傻又拽的感觉。过弯的时候还能抑制侧滚，车辆好像稳稳地停在了地上。很平静。经过一些坑洼，可以有效滤除震动，不会让车身起伏。出色的驾驶质量和舒适性令人耳目一新
接到朋友后，我们要去黄鹤，朋友中间很主动的开始介绍一些当地人。由于水漾的辉煌，武汉有有许多桥梁。附近，所以我叫了世界上最大的双层吊桥，长4.13公里。我从江边看，从北京X7的窗户看。我感受到了“水歌而游”的大地意境的壮丽、雄伟和微微的闷烧。
值得一提的是，北京X7配备了三块屏幕和强大的车载系统。语音交互可以支持多达122种功能控制，覆盖150个车载场景，还可以进行多轮对话，具有更智能的感知能力，播放喜欢的音乐，将空调调节到合适的温度，或者讲个笑话，都可以降低车载播放时的焦点噪音。
北京X7还配备了全速自适应巡航系统、车道偏离预警、盲点监测、360度全景影像、AR全息实验导航、一键自动驾驶功能等辅助设备，让驾驶更轻松，方向盘、刹车、油门均可付费自动控制车辆。设定巡航速度和与前车的距离后，车辆会根据前车控制行驶速度。目前车辆的刹车会自动停止，需要变灯时，车辆会自动确定变灯时间，但驾驶员不仅可以解放双脚，安全性也很高。在测试这些功能的时候，也会吸引和它一样的同行朋友。这个只看合资的原始人朋友已经开始放宽国了。
黄鹤楼虽然一次又一次的重修，但建筑本身的文化魅力却丝毫未减。新野车手建设后，高楼更高，气势更宏伟。在顶部，你可以俯瞰武汉的全景，宏伟的长江大桥，引人注目的房屋和河流的外壳。还有更严重的经历。
北京X7也是继承了中国文化，也融合了国际领先的理念。不忘历史，开创未来。这两款精神的外观比较大气，原厂入口很高。宽大的六边形格栅搭配犀利的LED灯，视觉冲击力强，侧倒在侧面，还有隐藏式门把手，就连新能源车都有前卫和高级的感觉。很挑剔，很难忘。黄鹤楼其实是临近下一次。路已经出现在路上，路况变得复杂。不过北京X7的自动驾驶功能还是不让人失望，走走停停的时间比较多。天快黑的时候，车内的气氛会自动亮起来，有一种车厢内的感觉。
此外，北京X7的空间也非常强大，4710 * 1892 * 1715mm宽度长，长轴距2800mm，在紧凑的SUV型号中没有权利，前后乘客可以实现极高的舒适度。 。然后，后排是平的，在座椅充满的情况下，中间位置的乘客不会感到不舒服。平排可以得到一个巨大的行李箱空间，这是非常实用的。更夸张的是，北京X7还配备了门板专用伞形存储功能，这将仅在过去的超级豪华模型上，这足以反映制造商的业务。
摘要：敢于将极限挑战直接移动到消费者身上，这种展示肌肉也充分体现了北京X7在产品中的自信心。在这次试驾之后，对北京X7的广场有更深刻的了解。出色的电源性能使得在充分利用的超车时，在拥挤的城市地区行走和停止时，它会非常冷静地回应。硬核心质量为强大的操纵性能提供了基础，仍然具有自动驾驶能力，可以实现复杂的交通环境中的脚解放。可以看出，北京X7在智能安全方面达到了高水平，它是非常身份的前卫设计，高质量的室内和交叉级空间性能也可以脱颖而出，产品水平基本上允许消费者捡起它。我相信，通过如此强大的全面实力，北京X7可以继续推动北京汽车销售增长。